Ｎ郎♪音汰。

ゲキレンジャーやプリキュアの記事がヒットしているが、今回はＪＲ東日本に対する改善要望を。

休日の混雑緩和をどうにかして

普段、さいたま市から東京へ向かう交通手段として、京浜東北線・高崎線・宇都宮線を利用している。が、あの混雑は本当にどうにかして欲しい。平日の通勤時間帯に混雑していのはここでは置いておくとして、土曜・日曜・祝日の日中、高崎線・宇都宮線の上り電車の混雑には本当に辟易してしまう。混雑の理由は単純だ。車両が短いのと本数が少ないからだ。平日の通勤時間帯に電車を増発できないのは意味がわかるが、休日の日中などいくらでも増発できると思う。単純にこれはＪＲ東日本が鉄道会社として本来行うべきサービスをなおざりにしている結果だと思う。

グリーン車の車両位置を修正すべき

高崎線・宇都宮線にグリーン車が登場してだいぶ経つが、このグリーン車の車両位置、本当にどうにかして欲しい。浦和でもさいたま新都心でも、ホームの階段やエスカレーターを上がったり降りたりするところがちょうどグリーン車の乗車位置となっており、普通車両に乗り込むためには、ホームに到着してからある一定の距離を必ず歩かなければならなくなっている。料金を多く払った人の便宜を図るという発想は意味がわかる。が、休日などグリーン車はほとんどガラガラで意味を成していない。その一方で普通車は超混みだ。ただでさえ車両数も少ないし、本数も少ないのに、無意味なグリーン車の分だけ余計に混雑率が上がってしまっているという状況だ。小さな子供を連れた家族連れも、お年寄りも、混雑している危険なホームをわざわざ移動して普通車両に乗り込まなければならない。

前述の休日の混雑と相まって、これには本当にＪＲ東日本という会社のセンスのなさを感じざるおえない。鉄道会社は営利を求める前に公共交通機関という社会的使命を負っているはずだ。さらにＪＲは元国鉄ではないか。グリーン車の車両数を減らすか、車両位置を分散させるか、休日はグリーン車であっても自由に乗車できるようにするとか、改善すべきだと思う。

かつてブログで書いたように、ＪＲ東日本は鉄道会社としての本来のサービスを向上させるという方法で、企業としての価値や信頼を向上させるべきではないだろうか。

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